利用立式车床加工大平面效率大大提高

    机械加工厂对平面盛行的加工工艺是利用立式车床，首先在划线工序照顾箱体到处余量，划出该平面加工线；然后在立式车床上分粗、精车两步切削，**次切削深度为10-12mm，留余量1mm 左右；第二次切削至尺寸，包管该平面的外貌粗糙度和形位公役。
立式车床布局原理
    我们转换思绪，计划了一套方便易用的组合刀具，重要由粗车刀1、半精车刀2（兼作副刀架）、精车刀3、对刀块4、主刀架5（即立式车床的方刀架）和牢固刀具的螺钉6、螺栓7构成。利用时，先安排对刀块4，在主刀架5上用两个螺栓7牢固半精车刀2，然后在主刀架5上用两个螺栓7牢固粗车刀1，两刀具高度差为%&mm；精车刀( 则用两个螺钉) 牢固在副刀架!（即半精车刀）上，与半精车刀高度差为1.5mm。该组合刀具团体和机床主轴毗连后，立式车床事情台旋转，刀具进给，一次事情行程可完成粗车、半精车、精车三道工序。与原加工工艺相比，该组合刀具有如下长处：
a. 把原工艺初次切削深度10-12mm剖析为粗车6-8mm，半精车4mm，精车由1mm调解为1.5mm，低落了切削力，前进了工件装夹的可靠性及加工精度。
b. 切削总次数由两次低落为一次，前进了加工服从。
c. 切削深度的公正分派可前进机床事情台的转速。经实践，我们把转速由23r/min前进到40r/min，如许既可以制止粗车、精车利用统一转速带来的外貌粗糙度不切合图纸要求的标题，也可以前进加工服从。
d. 利用该要领后，一个班次的*大加工本领由6-8件前进到10-15件。
结合以上加工工艺，由新乡市宏飞机床制造生产的C5523A系列立式车床加工大平面更加得心应手，欢迎行业同仁选购宏飞机床的产品